ട്രക്ക് മെയിൻ്റനൻസ് അറിവ്

(1) ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ

സാധാരണഗതിയിൽ, വാഹനം 40,000 മുതൽ 60,000 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റണം. മോശം ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളുള്ള ഉടമകൾക്ക്, റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് ഷെഡ്യൂൾ അതിനനുസരിച്ച് ചുരുങ്ങും. ഒരു കാർ ഉടമ മുന്നിൽ ചുവന്ന ലൈറ്റ് കണ്ടാൽ, അയാൾ ഇന്ധനം ചാർജ് ചെയ്യാതെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഗ്രീൻ ലൈറ്റ് കാത്ത് ബ്രേക്ക് വലിച്ചിടുന്ന രീതിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. റിലീസ് ചെയ്യുക, ഇത് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ശീലമാണ്. കൂടാതെ, പ്രധാന വാഹനം പരിപാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കൃത്യസമയത്ത് കനംകുറഞ്ഞതോ പൂർണ്ണമായും ജീർണിച്ചതോ കണ്ടെത്തുക അസാധ്യമാണ്. , വാഹനത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി ക്രമേണ കുറയുകയും, ഉടമയുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയാകുകയും, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തേയ്മാനമാകുകയും, ഉടമയുടെ പരിപാലനച്ചെലവ് അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ബ്യൂക്ക് ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചിലവ് 563 യുവാൻ മാത്രമാണ്, എന്നാൽ പോലുംട്രക്ക്ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കേടായി, മൊത്തം ചെലവ് 1081 യുവാൻ എത്തും.

2) ടയർ റൊട്ടേഷൻ

ടയർ വെയർ മാർക്ക് രണ്ട് ഗ്യാരണ്ടി ടയർ മെയിൻ്റനൻസ് ഇനങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, അതിലൊന്നാണ് ടയർ റൊട്ടേഷൻ. അടിയന്തര ഘട്ടങ്ങളിൽ സ്‌പെയർ ടയർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉടമ എത്രയും വേഗം അത് സാധാരണ ടയർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റണം. സ്പെയർ ടയറിൻ്റെ പ്രത്യേകത കാരണം, ബ്യൂക്ക് സ്പെയർ ടയറുകളുടെയും ടയറുകളുടെയും മറ്റ് മോഡലുകൾ സൈക്കിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ രീതി ഉപയോഗിച്ചില്ല, എന്നാൽ നാല് ടയറുകൾ ഡയഗണലായി ട്രാൻസ്പോസ് ചെയ്തു. ടയർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ തേയ്മാനമാക്കുകയും അതിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. കൂടാതെ, ടയർ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രോജക്റ്റിൽ വായു മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. ടയർ പ്രഷറിന്, കാർ ഉടമകൾക്ക് ഇത് നിസ്സാരമായി എടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ടയർ മർദ്ദം കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ട്രെഡിൻ്റെ മധ്യഭാഗം ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ബാരോമീറ്ററിനെ ആശ്രയിക്കാതെ കാർ ഉടമകൾക്ക് ടയർ മർദ്ദം കൃത്യമായി അളക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കേണ്ടതാണ്. ടയറുകളുടെ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് ഇപ്പോഴും ചില വിശദാംശങ്ങളുണ്ട്. ടയർ പാറ്റേണും ധരിക്കുന്ന അടയാളവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, ദൂരം 2-3 മില്ലീമീറ്ററിൽ ആണെങ്കിൽ ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്. മറ്റൊരു ഉദാഹരണം, ടയർ പഞ്ചറായാൽ, സൈഡ് വാൾ ഭാഗമാണെങ്കിൽ, ടയർ നന്നാക്കാൻ ഉടമ പെട്ടെന്ന് റിപ്പയർ ഷോപ്പിൻ്റെ ഉപദേശം പാലിക്കരുത്, പക്ഷേ ഉടൻ ടയർ മാറ്റണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അനന്തരഫലങ്ങൾ വളരെ ഗുരുതരമായിരിക്കും. പാർശ്വഭിത്തികൾ വളരെ കനം കുറഞ്ഞതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം കാറിൻ്റെ ഭാരം താങ്ങാൻ അവർക്ക് കഴിയില്ല, ഒരു പഞ്ചർ എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കും.

ആദ്യം പ്രതിരോധം എടുക്കുക, പ്രതിരോധവും നിയന്ത്രണവും സംയോജിപ്പിച്ച്, മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിന് അനുസൃതമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെയിൻ്റനൻസ് നടപ്പിലാക്കുക. ഈ വഴിട്രക്ക്വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ല.