1. വൈദഗ്ധ്യത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വൈദ്യുതീകരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം നിയന്ത്രണമാണ്.
2. തീർച്ചയായും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം അനിവാര്യമാണ്. സീറോ എമിഷനും സീറോ മലിനീകരണവും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വലിയ ലോജിസ്റ്റിക്സ്, എക്സ്പ്രസ് വാഹനങ്ങളുടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കും. ബാറ്ററിയും ഉഗ്രവിഷമുള്ള പദാർത്ഥമാണെങ്കിലും അത് പരിസ്ഥിതിക്ക് വലിയ നാശം വരുത്തുകയും ചെയ്യും. അത് പാക്ക് ചെയ്ത് ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്താൽ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനുള്ള നല്ലൊരു ബദലാണ് ഇലക്ട്രിക് വാൻ.
3. ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനെ നേരിട്ട് കൊല്ലുന്നു. മോട്ടോർ ലീനിയറിറ്റി നല്ലതും മോഡൽ കൃത്യവുമായതിനാൽ, നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനേക്കാൾ മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം നിരവധി മടങ്ങ് കൃത്യമാണ്. അതിനാൽ, ടെസ്ല 0-96 യാർഡിൻ്റെ ആക്സിലറേഷൻ സമയം 1.9 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. അത്ര വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ കാർ കണ്ടെത്തുക അസാധ്യമാണ്.
4. ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളുടെ ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് പ്രവർത്തിക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. ഇപ്പോൾ, കഴിവുകൾ സമഗ്രമല്ലാത്തതിനാൽ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും വില ബാറ്ററിയുടെ ഭാരത്തേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതലായിരിക്കാം, അത് അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതോടെ, ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വ്യാപകമാകും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഡീസൽ കാറുകളേക്കാൾ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും.
5. ഇത് സംരക്ഷിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും സൗകര്യപ്രദമാണ്. സാധാരണഗതിയിൽ, 5000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം നിങ്ങൾ കുറച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിയാൽ മതിയാകും. ഇത് വളരെ കുറച്ച് ചിലവാകും. ഇൻറർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ് കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതോടെ, ഭാവിയിൽ, കാർ തകരാറിലായാൽ, നിർമ്മാതാവിന് വിദൂര ഓൺലൈൻ ഡയഗ്നോസിസ് വഴി പ്രശ്നം നന്നായി കണ്ടെത്താനും പകരം ഭാഗങ്ങൾ നേരിട്ട് അയയ്ക്കാനും കഴിയും. ഇത് കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.