പുറത്ത്, 2021 ഓഡി ഇ-ട്രോൺ 50 ക്വാട്രോയ്ക്ക് വളരെ ആധുനികമായ ഒരു ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്. മുൻഭാഗം ഓഡി ഫാമിലി ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്രോം ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ഗ്രിൽ എൽഇഡി ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകളുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് ശക്തമായ വിഷ്വൽ ഇംപാക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിന് 4901x1935x1640mm നീളവും വീതിയും ഉയരവും അളക്കുന്നു, കൂടാതെ 2928mm വീൽബേസും ഉണ്ട്. ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, 2021 ഓഡി ഇ-ട്രോൺ 50 ക്വാട്രോ ലക്ഷ്വറിയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ഇൻ്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ടെക്സ്ചർ ചെയ്തതുമാണ്, ഇത് ഇൻ്റീരിയറിന് ഭാവിയും ആഡംബരവും നൽകുന്നു. ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഔഡി ഇ-ട്രോൺ 2021 50 ക്വാട്രോ ലക്ഷ്വറി മോഡലിന് 230kW (313Ps) പരമാവധി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പവർ ഉണ്ട്, പരമാവധി മോട്ടോർ ടോർക്ക് 540N·m, ബാറ്ററി ശേഷി 96.7kWh, ഇരട്ട മോട്ടോർ നമ്പർ, മോട്ടോർ തരം എസി/അസിൻക്രണസ് ആണ്, മോട്ടോർ പ്ലെയ്സ്മെൻ്റ് സ്ഥാനം ഫ്രണ്ട് + റിയർ ആണ്, എനർജി തരം പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ആണ്, ഡ്രൈവ് മോഡ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്, ഗിയർബോക്സ് ഒരു ഇലക്ട്രിക് സിംഗിൾ ആണ് -സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ്, കൂടാതെ ഗിയർബോക്സ് തരം ഒരു നിശ്ചിത ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സാണ്.
ഔഡി ഇ-ട്രോൺ 2021 മോഡൽ 50 ക്വാട്രോ ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് |
ഔഡി ഇ-ട്രോൺ 2021 മോഡൽ 50 ക്വാട്രോ പ്രസ്റ്റീജ് പതിപ്പ് |
ഔഡി ഇ-ട്രോൺ 2021 മോഡൽ 50 ക്വാട്രോ എലൈറ്റ് സെലക്ഷൻ പതിപ്പ് |
|
NEDC ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണി (കി.മീ.) |
500 |
465 |
465 |
പരമാവധി പവർ (kW) |
230 |
||
പരമാവധി ടോർക്ക് (N · m) |
540 |
||
ശരീര ഘടന |
5 ഡോർ 5 സീറ്റർ എസ്യുവി |
||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (Ps) |
313 |
||
നീളം * വീതി * ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) |
4901*1935*1640 |
||
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) |
— |
||
പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) |
187 |
||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) |
2625 |
||
പരമാവധി ലാഡൻ പിണ്ഡം (കിലോ) |
3120 |
||
മോട്ടോർ തരം |
ആശയവിനിമയം/അസിൻക്രണസ് |
||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ മൊത്തം പവർ (kW) |
230 |
||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ആകെ ടോർക്ക് (N-m) |
540 |
||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ (kW) |
115 |
||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N-m) |
226 |
||
പിൻ മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ (kW) |
172 |
||
പിൻ മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N-m) |
314 |
||
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം |
ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ |
||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് |
ഫ്രണ്ട്+റിയർ |
||
ബാറ്ററി തരം |
●ട്രിപ്പിൾ ലിഥിയം ബാറ്ററി |
||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് |
●CATL |
||
ബാറ്ററി തണുപ്പിക്കൽ രീതി |
ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ |
||
ബാറ്ററി ഊർജ്ജം (kWh) |
96.7 |
||
ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത (Wh/kg) |
142.0 |
||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം |
പിന്തുണ |
||
നൂറ് കിലോമീറ്ററിന് കിലോവാട്ട്-മണിക്കൂർ |
19.4 |
21 |
21 |
മൂന്ന് വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിനുള്ള വാറൻ്റി |
എട്ട് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 160,000 കിലോമീറ്റർ |
||
ചുരുക്കത്തിൽ |
ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
||
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം |
1 |
||
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം |
ഫിക്സഡ് ഗിയർ റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് |
||
ഡ്രൈവിംഗ് രീതി |
● ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഫോം |
●ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം |
●അഞ്ച് ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം |
●മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
||
സഹായ തരം |
●വൈദ്യുതി സഹായം |
||
വാഹന ഘടന |
ലോഡ് ബെയറിംഗ് തരം |
||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം |
●വെൻ്റിലേഷൻ ഡിസ്ക് തരം |
||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം |
●വെൻ്റിലേഷൻ ഡിസ്ക് തരം |
||
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം |
●ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് |
||
ഫ്രണ്ട് ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●255/55 R19 |
●255/50 R20 |
●265/45 R21 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●255/55 R19 |
●255/50 R20 |
●265/45 R21 |
സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●പൂർണ്ണമല്ലാത്ത വലുപ്പം |
||
ഡ്രൈവർ/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് സുരക്ഷാ എയർബാഗ് |
പ്രധാന ●/ഉപ ● |
||
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർ റാപ് |
മുൻഭാഗം ●/പിന്നിൽ O (¥2000) |
മുൻഭാഗം ●/പിന്നിൽ O (¥2000) |
മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
മുൻ/പിൻ തല എയർബാഗുകൾ (എയർ കർട്ടനുകൾ) |
മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
||
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം |
●ടയർ മർദ്ദം മുന്നറിയിപ്പ് |
||
ഊതിവീർപ്പിച്ച ടയറുകൾ |
— |
||
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലെന്ന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ |
● എല്ലാ വാഹനങ്ങളും |
||
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ് |
● |
||
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് |
● |
||
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) |
● |
||
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) |
● |
||
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) |
● |
||
വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) |
● |
ഔഡി ഇ-ട്രോൺ 2021 എസ്യുവിയുടെ വിശദമായ ചിത്രങ്ങൾ ഇങ്ങനെ: