1.ടൊയോട്ട കാമ്രി ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് സെഡാൻ്റെ ആമുഖം
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒമ്പതാം തലമുറ കാമ്രിയിൽ 2.0 എൽ, 152-കുതിരശക്തി, എൽ4 ഹൈബ്രിഡ് പവർ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സംയോജിത പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 145 കിലോവാട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, നഗര തെരുവുകളിലോ ഹൈവേകളിലോ ആകട്ടെ, വാഹനം വേഗത്തിലുള്ള ത്വരിത പ്രതികരണത്തോടൊപ്പം മികച്ച പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നൽകുന്നു, മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു.
ശ്രേണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒമ്പതാം തലമുറയിലെ കാമ്രിയുടെ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് 50 കിലോമീറ്റർ വരെ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണിയും 1,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള മൊത്തം ശ്രേണിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനും ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കും ഈ പ്രകടനം പര്യാപ്തമാണ്. ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വിപുലമായ സ്മാർട്ട് കണക്റ്റിവിറ്റി സംവിധാനമാണ് വാഹനത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഡ്രൈവർമാർക്ക് മികച്ച ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.
2.ടൊയോട്ട കാമ്രി ഗ്യാസോലിൻ സെഡാൻ്റെ പാരാമീറ്റർ (സ്പെസിഫിക്കേഷൻ).
Camry 2024 മോഡൽ ഹൈബ്രിഡ് 2.0HE എലൈറ്റ് പതിപ്പ് |
Camry 2024 മോഡൽ ഹൈബ്രിഡ് 2.0HGVP ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് |
Camry 2024 മോഡൽ ഹൈബ്രിഡ് 2.0HG പ്രസ്റ്റീജ് പതിപ്പ് |
കാമ്രി 2024 മോഡൽ ഹൈബ്രിഡ് 2.0HS സ്പോർട് എഡിഷൻ |
കാമ്രി 2024 മോഡൽ ഹൈബ്രിഡ് 2.0HXS സ്പോർട്ട് പ്ലസ് എഡിഷൻ |
|
പരമാവധി പവർ (kW) |
145 |
||||
പരമാവധി ടോർക്ക് (N · m) |
— |
||||
WLTC സംയോജിത ഇന്ധന ഉപഭോഗം |
4.2 |
4.5 |
|||
ശരീര ഘടന |
4-ഡോർ 5-സീറ്റ് സെഡാൻ |
||||
എഞ്ചിൻ |
2.0L 152 കുതിരശക്തി L4 |
||||
നീളം * വീതി * ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) |
4915*1840*1450 |
4950*1850*1450 |
|||
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) |
— |
||||
പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) |
180 |
||||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
|
പരമാവധി ലോഡ് ചെയ്ത പിണ്ഡം (കിലോ) |
2070 |
||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
M20F |
||||
സ്ഥാനമാറ്റാം |
1987 |
||||
ഇൻടേക്ക് ഫോം |
●സ്വാഭാവികമായി അഭിലാഷം |
||||
എഞ്ചിൻ ലേഔട്ട് |
●തിരശ്ചീനം |
||||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണ ഫോം |
L |
||||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം |
4 |
||||
വാൽവെട്രെയിൻ |
DOHC |
||||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം |
4 |
||||
പരമാവധി കുതിരശക്തി |
152 |
||||
പരമാവധി പവർ (kW) |
112 |
||||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് |
6000 |
||||
പരമാവധി ടോർക്ക് (N · m) |
188 |
||||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് |
4400-5200 |
||||
പരമാവധി നെറ്റ് പവർ |
112 |
||||
ഊർജത്തിന്റെ ഉറവിടം |
●ഹൈബ്രിഡ് |
||||
ഇന്ധന ഒക്ടെയ്ൻ റേറ്റിംഗ് |
●NO.92 |
||||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി |
മിക്സഡ് ഇഞ്ചക്ഷൻ |
||||
സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ |
● അലുമിനിയം അലോയ് |
||||
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് മെറ്റീരിയൽ |
● അലുമിനിയം അലോയ് |
||||
Environmental Standards |
●ചൈനീസ് VI |
||||
മോട്ടോർ തരം |
പിൻ ശാശ്വത കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
||||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ മൊത്തം പവർ (kW) |
83 |
||||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ആകെ ടോർക്ക് (N-m) |
206 |
||||
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം |
സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
||||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് |
ഫ്രണ്ട് |
||||
ബാറ്ററി തരം |
●ട്രിപ്പിൾ ലിഥിയം ബാറ്ററി |
||||
ചുരുക്കത്തിൽ |
ഇ-സിവിടി (ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ) |
||||
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം |
|||||
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം |
ഇലക്ട്രിക്കൽ തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബോക്സ് |
||||
ഡ്രൈവിംഗ് രീതി |
|||||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം |
●MacPherson സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
||||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം |
●ഇരട്ട-വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
||||
സഹായ തരം |
●വൈദ്യുതി സഹായം |
||||
വാഹന ഘടന |
ലോഡ് ബെയറിംഗ് തരം |
||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം |
●വെൻ്റിലേഷൻ ഡിസ്ക് തരം |
||||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം |
● ഡിസ്ക് തരം |
||||
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം |
● ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് |
||||
ഫ്രണ്ട് ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●215/55 R17 |
●215/55 R17 O235/45 R18 (¥2000) |
●235/40 R19 |
||
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●215/55 R17 |
●215/55 R17 O235/45 R18 (¥2000) |
●235/40 R19 |
||
സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●പൂർണ്ണമല്ലാത്ത വലിപ്പം |
||||
ഡ്രൈവർ/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് സുരക്ഷാ എയർബാഗ് |
പ്രധാന●/ഉപ● |
||||
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർ റാപ് |
ഫ്രണ്ട്●/പിന്നിൽ● |
||||
മുൻ/പിൻ തല എയർബാഗുകൾ (എയർ കർട്ടനുകൾ) |
മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
||||
മുട്ട് എയർബാഗ് |
● |
||||
ഫ്രണ്ട് സെൻ്റർ എയർബാഗ് |
● |
||||
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം |
● ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
3.ടൊയോട്ട കാമ്രി ഗ്യാസോലിൻ സെഡാൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ
ടൊയോട്ട കാമ്രി ഗ്യാസോലിൻ സെഡാൻ്റെ വിശദമായ ചിത്രങ്ങൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു: