ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനം വൈദ്യുതീകരിച്ച ഘടകങ്ങളെ സംയോജിപ്പിച്ച്, മുൻഭാഗത്തും പിന്നിലും സംയോജിത ത്രൂ-ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റ് അസംബ്ലികളും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും, വളരെ ഫാഷനബിൾ രൂപഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഒരു ക്ലോസ്ഡ് ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, മൂർച്ചയുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ത്രികോണ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഒരു ബോൾഡ് ടച്ച് ചേർക്കുന്നു. താഴത്തെ ഭാഗം ത്രൂ-ടൈപ്പ് ഇൻടേക്ക് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത്യാധുനിക രൂപത്തിനായി സ്മോക്ക്ഡ് ബ്ലാക്ക് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ്.
ഇൻ്റീരിയറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള പനോരമിക് സ്പേസ് കോക്ക്പിറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, പ്രാഥമികമായി കറുപ്പ്. സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് അടുത്തായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. സീറ്റുകളിലും സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തും വൈറ്റ് സ്റ്റിച്ചിംഗ് ചേർത്തു, വ്യക്തവും ദൃശ്യവുമായ ടെക്സ്ചർ നൽകുന്നു.
Xiaopeng G3 2022 G3i 460G+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 460N+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 520N+ |
|
NEDC ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണി (കി.മീ.) |
460 |
520 |
|
പരമാവധി പവർ (kW) |
145 |
||
പരമാവധി ടോർക്ക് (N · m) |
300 |
||
ശരീര ഘടന |
5 ഡോറുകൾ 5 സീറ്റുകളുള്ള എസ്യുവി |
||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (Ps) |
197 |
||
നീളം * വീതി * ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) |
4495*1820*1610 |
||
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) |
8.6 |
||
പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) |
170 |
||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) |
1680 |
1655 |
|
മുൻ മോട്ടോർ ബ്രാൻഡ് |
ഹെപു പവർ |
||
മുൻ മോട്ടോർ മോഡൽ |
TZ228XS68H |
||
മോട്ടോർ തരം |
സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ മൊത്തം പവർ (kW) |
145 |
||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ മൊത്തം പവർ (Ps) |
197 |
||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ആകെ ടോർക്ക് (N-m) |
300 |
||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ (kW) |
145 |
||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N-m) |
300 |
||
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം |
സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് |
ഫ്രണ്ട് |
||
ബാറ്ററി തരം |
ലിഥിയം ഇരുമ്പ് |
ട്രിപ്പിൾ ലിഥിയം |
|
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് |
CATL/CALI/EVE |
||
ബാറ്ററി തണുപ്പിക്കൽ രീതി |
ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ |
||
ബാറ്ററി ഊർജ്ജം (kWh) |
55.9 |
66.2 |
|
ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത (Wh/kg) |
140 |
170 |
|
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം |
പിന്തുണ |
||
ഡ്രൈവിംഗ് രീതി |
● ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് |
||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം |
MacPherson സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം |
ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ |
||
സഹായ തരം |
വൈദ്യുതി സഹായം |
||
വാഹന ഘടന |
ലോഡ് ബെയറിംഗ് തരം |
||
ഫ്രണ്ട് ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●215/55 R17 |
||
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●215/55 R17 |
||
സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
ഒന്നുമില്ല |
||
ഡ്രൈവർ/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് സുരക്ഷാ എയർബാഗ് |
പ്രധാന ●/ഉപ ● |
||
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർ റാപ് |
മുന്നിൽ ●/പിന്നിൽ - |
||
മുൻ/പിൻ തല എയർബാഗുകൾ (എയർ കർട്ടനുകൾ) |
— |
● മുന്നിൽ ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
|
ഫ്രണ്ട് മിഡിൽ എയർ റാപ് |
● |
||
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം |
● ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
||
ഊതിവീർപ്പിച്ച ടയറുകൾ |
— |
||
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലെന്ന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ |
● എല്ലാ വാഹനങ്ങളും |
||
SOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ് |
● |
||
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് |
● |
||
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) |
● |
||
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) |
● |
||
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) |
● |
||
വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) |
● |
||
മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം |
— |
● |
|
ബ്രേക്കിംഗ് / സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനം |
— |
● |
|
ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ |
— |
● |
|
DOW വാതിൽ തുറക്കൽ മുന്നറിയിപ്പ് |
— |
● |
|
ഫോർവേഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് |
— |
● |
|
പിന്നിലെ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് |
— |
● |
|
വേഗത കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ് |
● |