എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈനിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, Xiaopeng G6 ഒരു സെമി-എൻക്ലോസ്ഡ് ഫ്രണ്ട് ഫേസ് ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും പൂർണ്ണമായതുമായ ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, മൊത്തത്തിൽ ആകർഷകവും ഫാഷനും ആയ രൂപഭാവം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ സൈഡിൽ, ലൈനുകൾ മിനുസമാർന്നതും സൗമ്യവുമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, വലിയ ചരിവുള്ള മേൽക്കൂര ഡിസൈൻ വാഹനത്തിൻ്റെ സ്പോർടിനെസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാറിനുള്ളിൽ, ലേഔട്ട് ലളിതവും സ്റ്റൈലിഷും ആണ്, ഒരു സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ പാനൽ ക്ലാസിക് "ടി" ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു. മൃദുവായ മെറ്റീരിയലുകളും ക്രോം ആക്സൻ്റുകളും മറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
Xiaopeng G6 2024 മോഡൽ 580 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്ലസ് |
Xiaopeng G6 2023 മോഡൽ 580 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്രോ |
Xiaopeng G6 2023 മോഡൽ 580 ലോംഗ് റേഞ്ച് മാക്സ് |
Xiaopeng G6 2023 മോഡൽ 755 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്രോ |
Xiaopeng G6 2023 മോഡൽ 755 ലോംഗ് റേഞ്ച് മാക്സ് |
Xiaopeng G6 2023 മോഡൽ 700 ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പെർഫോമൻസ് മാക്സ് |
|
CLTC ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണി (കി.മീ.) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
പരമാവധി പവർ (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (N · m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
ശരീര ഘടന |
5 ഡോറുകൾ 5 സീറ്റുകളുള്ള എസ്യുവി |
|||||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
നീളം * വീതി * ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) |
4753*1920*1650 |
|||||
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ (ങ്ങൾ) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
(km/h)പരമാവധി വേഗത (km/h) |
202 |
|||||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
മോട്ടോർ തരം |
സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
ഫ്രണ്ട് ഇൻഡക്ഷൻ/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ്/സിൻക്രണസ് |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ആകെ പവർ (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
)ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ മൊത്തം പവർ (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ആകെ ടോർക്ക് (N-m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ (kW) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N-m) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
പിൻ മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ (kW) |
218 |
|||||
പിൻ മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N-m) |
440 |
|||||
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം |
സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് |
പുറകിലുള്ള |
പുറകിലുള്ള |
പുറകിലുള്ള |
പുറകിലുള്ള |
പുറകിലുള്ള |
ഫ്രണ്ട്+റിയർ |
ബാറ്ററി തരം |
ലിഥിയം ഇരുമ്പ് |
ലിഥിയം ഇരുമ്പ് |
ലിഥിയം ഇരുമ്പ് |
ട്രിപ്പിൾ ലിഥിയം |
ട്രിപ്പിൾ ലിഥിയം |
ട്രിപ്പിൾ ലിഥിയം |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് |
CALB-ടെക് |
|||||
ബാറ്ററി തണുപ്പിക്കൽ രീതി |
ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ |
|||||
ബാറ്ററി ഊർജ്ജം (kWh) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം |
പിന്തുണ |
|||||
ഡ്രൈവിംഗ് രീതി |
റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഫോം |
— |
— |
— |
— |
— |
ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം |
ഇരട്ട-വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
|||||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം |
അഞ്ച് ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
|||||
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം |
● ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് |
|||||
ഫ്രണ്ട് ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●235/60 R18 |
|||||
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
●235/60 R18 |
|||||
സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ |
ഒന്നുമില്ല |
|||||
ഡ്രൈവർ/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് സുരക്ഷാ എയർബാഗ് |
പ്രധാന ●/ഉപ ● |
|||||
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർ റാപ് |
മുന്നിൽ ●/പിന്നിൽ - |
|||||
ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ് |
● |
|||||
എബിഎസ് ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് |
● |
|||||
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ഇബിഡി/സിബിസി മുതലായവ) |
● |
|||||
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് (EBA/BAS/BA മുതലായവ) |
● |
|||||
ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (ASR/TCS/TRC മുതലായവ) |
● |
|||||
വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC/ESP/DSC മുതലായവ) |
● |
Xiaopeng G6 എസ്യുവിയുടെ വിശദമായ ചിത്രങ്ങൾ ഇങ്ങനെ: