ചൈന ഇലക്ട്രിക് കാർഗോ വാനുകൾ നിർമ്മാതാവ്, വിതരണക്കാരൻ, ഫാക്ടറി

ട്രക്കുകളെ ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു, അവയെ പൊതുവെ ട്രക്കുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. പ്രധാനമായും ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെയാണ് അവ പരാമർശിക്കുന്നത്. ചിലപ്പോൾ അവർ മറ്റ് വാഹനങ്ങളെ വലിച്ചെറിയാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങളെയും പരാമർശിക്കുന്നു. അവ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു. സാധാരണയായി, ട്രക്കുകളെ അവയുടെ ഭാരം അനുസരിച്ച് നാല് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: മൈക്രോ ട്രക്കുകൾ, ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾ, മീഡിയം ട്രക്കുകൾ, ഹെവി ട്രക്കുകൾ.

അടുത്തിടെ, മൂന്ന് ദിവസത്തെ "NEVC2021 ആറാമത്തെ ചൈന ന്യൂ എനർജി ലോജിസ്റ്റിക്സ് വെഹിക്കിൾ ചലഞ്ചും 2021 ചൈന ന്യൂ എനർജി ലോജിസ്റ്റിക്സ് വെഹിക്കിൾ സമ്മിറ്റും" സിചുവാൻ, സിയാങ്ങിൽ സമാപിച്ചു.

ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവും കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവുമാണ് ഇലക്ട്രിക് മിനിവാനിൻ്റെ കാതൽ, കൂടാതെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസമാണിത്. കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവും നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഒരു ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, പവർ സപ്ലൈ, സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മോട്ടോർ.

എംപിവി (മൾട്ടി പർപ്പസ് വെഹിക്കിൾ) ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൽ നിന്ന് പരിണമിച്ചു. ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൻ്റെ വലിയ യാത്രക്കാരുടെ ഇടം, ഒരു കാറിൻ്റെ സുഖം, ഒരു വാനിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി രണ്ട് പെട്ടി ഘടനയാണ്, കൂടാതെ 7-8 പേർക്ക് ഇരിക്കാൻ കഴിയും. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, എംപിവി പ്രധാനമായും ഗാർഹിക ഉപയോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ഒരു കാർ മോഡലാണ്, വാണിജ്യ വാനുകളിൽ നിന്ന് പരിവർത്തനം ചെയ്‌ത് ഗ്രൂപ്പ് ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകളെ യഥാർത്ഥ എംപിവികളായി കണക്കാക്കാനാവില്ല. എംപിവിയുടെ ഇടം അതേ കാറുകളേക്കാൾ താരതമ്യേന വലുതാണ്. സ്ഥാനചലനം, കൂടാതെ വലുപ്പ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്, പക്ഷേ അവ കാറുകളെപ്പോലെ നേർത്തതല്ല. സിയാൻ ഡാറ്റാ റിസർച്ച് സെൻ്റർ, കുടുംബ ഘടനയിലെ മാറ്റങ്ങളും എണ്ണവിലയിലെ വർദ്ധനയും, MPV-തരം യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾ ഒരു പുതിയ തരം കാർ കുടുംബ ഉപഭോഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഗാർഹിക ഉപഭോഗത്തിലെ ഈ വർദ്ധനവ് കുടുംബ കാർ വിപണിയിലേക്കുള്ള MPV യുടെ പ്രവേശനത്തെ വളരെയധികം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. എംപിവി വിപണിയിൽ കാർ വാങ്ങലിൻ്റെ പുതിയ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി മാറിയിരിക്കുന്നു കുടുംബ കാർ വാങ്ങലുകൾ.

മൈനിംഗ് ഡംപ് ട്രക്കുകൾക്കായി എൻ്റെ രാജ്യം വളരെക്കാലമായി ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഇത് 1970 കളിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നം വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, 1990 കൾ വരെ ഒരു നിശ്ചിത സ്കെയിൽ രൂപപ്പെട്ടില്ല.

നെറ്റ്‌വർക്കിലൂടെ, ന്യൂലോംഗ്മ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രാദേശിക സ്പെഷ്യാലിറ്റികളെ അവയുടെ മൂല്യം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ പ്രത്യേകതകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഷിപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ മാത്രമേ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയൂ, ദൈനംദിന ജീവിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, കാർഷിക സപ്ലൈകൾ, എക്സ്പ്രസ് ഡെലിവറി എന്നിവയ്ക്കും കൈമാറാൻ സൗകര്യപ്രദമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആവശ്യമാണ്. കർഷകർ.